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  • La confrontation en mer...

    Les éditions du Rocher viennent de publier un essai de Nicolas Mazzucchi intitulé La confrontation en mer - L'avenir de la stratégie navale. Nicolas Mazzucchi est directeur de recherche en « stratégie navale » au sein du Centre d'études stratégiques de la Marine.

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    " Sous nos yeux, l'échiquier mondial se fracture. Les bouleversements géopolitiques rendent de nouveau crédible l'hypothèse d'un conflit entre les principales puissances mondiales. Sur terre. Et sur les mers. Attaques de navires occidentaux par les missiles des Houthis le long des côtes de la mer Rouge, montée en puissance phénoménale de la Marine chinoise, présence accrue des sous-marins russes aux abords de l'Europe… Les espaces maritimes et océaniques, que l'on avait pris l'habitude de considérer comme des domaines internationaux relativement sanctuarisés depuis la fin de la Guerre froide, sont de nouveau des territoires de conflictualité potentielle. Dans le même temps, la crise du Covid a remis en lumière l'exposition de nos économies aux routes maritimes, que cela concerne le réseau mondial des câbles internet ou le transport des marchandises.

    Satellites, aéronefs, navires de surface, sous-marins et drones : alors que se referme définitivement l'ère des dividendes de la paix, les principaux acteurs de l'échiquier international développent à marche forcée des outils navals puissants, et cherchent à maîtriser un panel de missions complexes, allant de la protection des ressources à la dissuasion nucléaire. Cet ouvrage, qui croise les évolutions stratégiques et doctrinales des trente dernières années avec le rôle que tiennent les nouvelles technologies, permet de comprendre ce qui se joue actuellement, de l'espace extra-atmosphérique jusqu'aux fonds marins, en passant par le retour potentiel du combat de surface. "

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  • Les Évadés de la mer...

    Les éditions de L'Atelier Fol'Fer viennent de publier un recueil de récits de Jean Mabire intitulé Les Évadés de mer.

    Décédé en 2006, Jean Mabire, qui était un des grands écrivains de l'aventure, qu'elle soit historique, mythologique ou politique, a aussi été un combattant pour la cause de l'identité des peuples européens.

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    " La mer peut devenir une prison et les vagues paraissent alors plus infranchissables que les murs les plus hauts. Mais il est des hommes que rien ne peut arrêter quand ils veulent, plus que tout au monde, ce bien dont ils sont privés par l’infortune des armes ou les hasards de la politique : la liberté.

    Alors, rien n’est impossible ; la plus petite coque de noix devient l’arche de l’espérance. Qu’im­portent les gardiens et les tempêtes, mieux vaut la mort au grand large que la vie à l’ombre des prisons.

    Ces hommes, prêts à tout perdre pour s’évader, ga­gnent parce qu’ils osent. Défiant le destin, ils finissent par arriver à bon port. Ainsi :

    Jean Bart et Forbin poursuivant jusque dans leur ca­chot une séculaire querelle, mais s’évadant de con­cert…

    Benyowski qui, en cherchant la liberté, trouve l’amour…

    Pellot, aussi hardi corsaire que bon comédien…

    Rochefort, journaliste d’humeur et marin d’occasion…

    Le lieutenant von Mücke et les survivants du croiseur Emdem, abandonnant la vapeur pour la voile en pleine guerre de 1914-1914…

    Le commandant Schaeffer et « les loups gris » de l’U-977, acceptant soixante-six jours de plongée pour ne pas subir la défaite de leur pays…

    … Et ces seize Estoniens ignorant tout de la navigation qui traversent l’Atlantique sur un yacht pourri…

    Voici leurs aventures. Ce sont des histoires vraies, même si elles ne paraissent pas vraisemblables, car tous ces hommes ont fait reculer les limites du possible. "

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  • Tour d'horizon... (231)

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    Au sommaire cette semaine :

    - une conférence donnée le 6 octobre 2022 par le professeur Rachid Achachi à l'université Euromed de Fès...

    La pensée géopolitique de Carl Schmitt : l'opposition terre/mer

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    - sur la Lettre de Communication & Influence du mois de septembre, Bruno Racouchot interroge Pierre Conesa pour évoquer avec lui le complexe militaro-intellectuel qui, depuis 1991, vise à nous faire entrer dans des guerres sans fin...

    Vendre la guerre, le rôle ambigu des "intellectuels médiatiques" : le décryptage de Pierre Conesa

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  • Terre et mer, un point de vue sur l'histoire mondiale...

    Les éditions de La Nouvelle Librairie viennent de rééditer un essai de Carl Schmitt intitulé Terre et mer - Un point de vue sur l'histoire mondiale, qui avait été publié initialement en français par les éditions du Labyrinthe en 1985. Le texte est complété par une introduction d'Alain de Benoist et une postface de Julien Freund. De nationalité allemande, juriste et philosophe du politique, ami d'Ernst Jünger, Carl Schmitt est l'auteur de nombreux ouvrages essentiels comme La notion de politique (1928), Le nomos de la terre (1950) ou Théorie du partisan (1963).

     

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    " L’homme est un Terrien. C’est la raison pour laquelle il a appelé Terre, et non pas Mer, la planète sur laquelle il vit. La Terre est faite de territoires distincts les uns des autres, séparés par des frontières. L’autorité proprement politique est celle qui s’exerce sur un territoire. La Mer, au contraire, ignore les limites et les frontières naturelles, elle ne connaît que des flux et des reflux. Elle est le modèle de l’activité commerciale, alors que l’existence politique a un caractère purement tellurique. L’histoire, selon Carl Schmitt, est avant tout l’histoire d’une lutte séculaire entre les puissances maritimes et les puissances terrestres et continentales. L’Angleterre, au XVIe siècle, a été la première à s’engager sur la voie de l’existence maritime. L’opposition Terre-Mer a dès lors revêtu un caractère géopolitique, qui a exercé une influence essentielle sur l’évolution du droit et des relations internationales.

    Terre et mer, paru en 1942, ouvre des perspectives considérables. Cette édition, postfacée par Julien Freund, comprend une substantielle présentation d’Alain de Benoist, qui en restitue le contexte historique et en montre l’actualité à l’époque de la « société liquide » et du règne de l’illimité. "

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  • Seul à travers l'Atlantique...

    Les éditions du Seuil viennent de rééditer dans la collection de poche Points aventure, les récits de mer et de voyage d'Alain Gerbeault sous le titre Seul à travers l'Atlantique. Engagé volontaire en 1914, pilote de chasse cité et titulaire de plusieurs victoires aériennes, ingénieur des Ponts et Chaussées, Alain Gerbeault a atteint la célébrité comme navigateur solitaire. Contempteur de la civilisation occidentale, défenseur de la culture polynésienne, il a également pris fait et cause pour les principes de la Révolution nationale avant de mourir de la malaria à Timor, en 1941.

     

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    " Le 15 septembre 1923, Alain Gerbault accomplit l'impensable et débarque à New York sur le Firecrest après une traversée légendaire de l'Atlantique d'est en ouest – exploit encore inégalé. Un an plus tard, le jeune marin entreprend un tour du monde par Panamá, l'océan Indien et le cap de Bonne-Espérance. Suivent ensuite une série de voyages et de périples pour un homme qui, tout au long de sa vie, n'aura de cesse d'aller au bout de lui-même. Une ode inoubliable au courage, à la ténacité et à la liberté.

    Alain Gerbault (1893-1941) est enrôlé comme pilote pendant la Première Guerre mondiale. À la fin du conflit, il se lance sans succès dans les affaires et participe à de nombreux tournois de tennis. En 1921, il décide de changer de vie, achète un vieux voilier et prend la mer. "

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  • L'empire de la terre contre l'empire de la mer...

    Vous pouvez découvrir ci-dessous une chronique d'Hervé Juvin sur TV Libertés consacré au retour de l'opposition entre l'empire de la terre, le bloc eurasiatique, et l'empire de la mer, l'Amérique... Économiste de formation, Hervé Juvin a publié des essais essentiels tels que Le renversement du monde (Gallimard, 2010), La grande séparation - Pour une écologie des civilisations (Gallimard, 2013) ou, dernièrement, Le gouvernement du désir (Gallimard, 2016), qui font de lui un des penseurs les plus pertinents du moment.

     

     

                                        

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